重庆江北国际机场T3A航站楼建设又有新进展了。近日，重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程T3A航站楼及综合交通枢纽已经着手旅客座椅的采购，以及安装工程的招标工作。据悉，T3A航站楼和综合交通枢纽将安装14400个座椅，并将于9月30日前开始分批进场安装，交付时间初定为在2016年11月30日前全部完成并具备行业验收条件。

重庆江北T3A航站楼整体效果图

7月17日，江北机场内在建的T3航站楼和塔台

　　　据悉，T3A航站楼有五种规格的座椅，大约6个座位配备一个行本搁板，旅客座椅的椅背、椅座、行李搁板采用PU聚(亚)氨酯一次性浇注成型。其中，T3A航站楼L3层A、B、C、D指廊的旅客座椅有两种规格，分别是“3+1+3+4”，即3个座位、1个行李搁板、3个座位、4个扶手为一组;和“4+1+4+4”，即4个座位、1个行李搁板、4个座位、4个扶手为一组。上述区域的座位总数为7408个。

江北T3A航站楼整体工程图

　　T3A航站楼除L3层A、B、C、D指廊外的其它区域及综合交通枢纽旅客座椅除了上述两种规格外，还有另外三种规格。其中，座位最多的一种规格，一组设置了9个座位。总的来看，T3A航站楼旅客座椅的设计更加人性化，座位与行李搁板的配比也较为合理。

7月17日，江北机场T3航站楼初见雏形

T3A航站楼玻璃幕墙效果图

　　目前，T3A航站楼土建主体结构、钢结构工程已完成，正在开展室内外装饰工作，玻璃幕墙已安装过半，T3A航站楼已初见雏形。该项目的幕墙形式极为丰富，主要有四种类型，分别是：框架玻璃幕墙、石材幕墙、铝板幕墙以及单拉索玻璃幕墙;其玻璃幕墙主要使用中空夹胶双银low-e钢化玻璃，幕墙总面积将达到15万平方米，石材墙面总面积约为3.2万平方米，将使用长1米、宽0.4米、厚0.03米的珍珠兰花岗石，索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统；整个幕墙工程由江河创建、深圳三鑫以及江苏合发集团三大幕墙巨头合力打造，玻璃由国内一线品牌信义玻璃提供，点驳件选择了国内顶级五金专家——坚朗五金，建筑胶则由国内首屈一指的大品牌白云化工为整个粘接工程保驾护航。按照工期计划，T3A航站楼幕墙预计10月完工，并具备初步验收条件。

江北T3A航站楼整体工程图

　　T3A航站楼分为地下2层，地上4层，屋面顶标高48米，四条指廊为地上3层，总建筑面积53万平方米，T3A航站楼结构除屋盖为大型钢结构屋盖和屋盖支撑立柱为钢结构外，其余均为钢筋砼框架结构。T3A航站楼综合交通枢纽工程位于T3A航站楼南侧，包括26万平方米的停车楼及地面长途客运中心、城铁、地铁售票厅，10万平方米的城铁、地铁站台厅和候车厅。

重庆T3A航站楼夜间效果图

　　综合交通枢纽分为地上3层，地下两层(不包括城铁、地铁部分)，主体结构采用全现浇钢筋砼框架结构体系，上部交通连廊的屋盖天窗采用钢结构形式。

　　在本年11月30日前座椅全部安装完毕后，整体工程也接近尾声，江北国际机场T3A航站楼计划将在明年4月正式投用。